1月12日，江苏省交通运输厅召开全省交通运输工作会议。无锡市交通运输局荣获全省交通运输系统2023年度综合考核一等奖。无锡市交通运输局党委书记、局长俞刚上台领奖，并围绕无锡市交通运输安全生产作交流发言。在发言中，俞刚表示无锡基本完成全省“重型载货车辆智能监控设备安装应用”试点工作，10894台车辆完成安装，试点车辆月度高风险报警总数下降23.5%，车辆安全指数全面提高。2022年末，无锡市在全省率先推进重型载货车辆安装使用智能监控设备试点，市交通运输部门探索“装、用、管”一体化推进的新路径。在无锡市交通执法部门牵头下，成立由平台营运商领衔的设备采购联合体；探索出“平台运营服务商+保险公司+N”的推广模式，最后共有20家平台运营服务商、7家保险公司、1350家运输企业参与试点。
无锡还试行了：
普货安全联合管理试点。鼓励道路普货运输规模化合作经营，通过“联合体”掌握大量小微运输企业的安全生产主体责任落实情况，有效开展重点监管，形成 “监管部门—联合体—运输单位”重点监管 +“双随机、一公开”定期抽查行业安全监管体系。
风险清单化试点。建立“无锡市交通运输重点领域企业安全风险管理平台”，实现安全风险清单化、管控措施条目化，全市113家道路危险货物运输企业、51家道路旅客运输企业、43家港口危货经营企业完成线上风险填报，在辅助监督检查、企业督导督促、行业风险画像等方面提供有力支撑。
安责险试点。作为全省第一批推行安责险的城市，建立“安责险+检查”“安责险+服务”机制，充分发挥保险机构的杠杆作用和安责险的风险评估管控和事故预防功能，扩大安责险在交通运输企业中的应用范围和治理效能，不断增强企业风险应对能力。
除此之外，无锡还在探索交通运输安全创新管理模式：
坚持数字化赋能导向。选取G104宜兴段作为科技兴安样板路创建路段，打造气象监测、行车诱导、声光预警、智能消冰等7个功能系统，运用科技手段推动公路隐患点早感知、早识别、早处置。
坚持源头化控制导向。深化运用“苏运码”，实现全市6400多辆重点营运车辆“车技全链一体化”管理，推动危货车辆按期二维率达100%、重点普货企业二级维护按期落实情况提升10%、普货车辆检测一次合格率提升4%。
坚持精准化执法导向。建设运行“无锡市交通超限超载治理信息化平台”，探索“线上线下联动一体化”精准执法新实践。开发“无锡航闸隐患排查治理”小程序，实现航闸安全管理从定型到定量、静态到动态、粗放到精细的转变。
坚持一体化协同导向。联合文广旅游部门建立健全旅游客运协同监管机制，通过联合联享、联查联治、联商联勤推进“五不租”，提高旅游客运协同治理、源头治理、精准治理水平。建立“苏锡常湖”环太湖交通综合执法一体化机制，开展“两客一危”监管、超限超载治理、水上应急处突等工作的联勤联动，构建更高水平的共商、共享、共治、共优、共建协作体系。